Da ich das Thema an der Uni grad in der „strategischen Kommunikation“ bespreche, geb ich den passenden Artikel gleich ins Web:
Whether it’s a snow storm or a power outage, disruptions to your company’s service can be devastating. Responding effectively can often be the difference between an interruption and a disaster. Next time you are faced with a crisis, try these three things:
Figure out what happened. Too many leaders leap into action without assessing the situation first. Find out exactly what is going on and what’s causing it.
Act promptly. Don’t wait for all of the data to come in. Once you have a firm grasp on the situation, begin taking action. Don’t act frazzled — that only worries people. Act with deliberateness and speed.
Adapt. Don’t be wedded to a single strategy. Circumstances will change and new information will come to light. Be prepared to alter the course if necessary.
Ich war ja selbst nicht am See – auch wenn ich aktuell immer wieder VW (Passat) und Audi (hmm – sagen wir ein etwas spezieller Q5) fahr. Aber ich habe mit vielen Rückreisende vom GTI-Treffen auf der Tauernautobahn gemeinsam gestaut. Und mir dabei so meine Gedanken gemacht …
- Ferdinand Piech ist nicht nur ein exzellenter Stratege, er ist auch ein Marketeer to the heart: Hat er doch den Konzern auf eines der größten Kundenevents aufmerksam gemacht, das eingefleischte Markenfans aus dem weiten Umkreis anzieht. Schön, dass es solche Menschen auch an der Spitze von Konzernen gibt; und ein weiteres Beispiel dafür, dass Führen Vorbild sein heißt.
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